Mengapa Pengujian Agregat Penting: Crushing Value, Impact Value, dan Flakiness Diterangkan

Agregat merangkumi lebih 90% daripada isi padu base course jalan dan campuran asfalt. Oleh sebab agregat menanggung stress langsung yang dipindahkan oleh beban trafik, sifat mekanikalnya menentukan ketahanan dan jangka hayat jalan tersebut.

Artikel ini menerangkan tiga ujian agregat penting yang diperlukan oleh jabatan kerja raya (seperti JKR) untuk bahan road base: Aggregate Crushing Value, Aggregate Impact Value, dan Flakiness Index.

1. Aggregate Crushing Value (ACV)

ACV menilai rintangan agregat terhadap penghancuran di bawah beban mampatan yang dikenakan secara beransur-ansur.

• Kaedah Ujian: Suatu jisim piawai agregat dimasukkan ke dalam silinder keluli dan dikenakan beban mampatan 400 kN selama 10 minit. Bahan yang hancur diayak melalui ayak 2.36mm. Berat bahan yang melepasi dinyatakan sebagai peratusan daripada jumlah berat sampel:

$$\text{ACV ($$

• Kepentingan: Peratusan ACV yang lebih rendah menunjukkan agregat yang lebih kuat. Untuk wearing course jalan, spesifikasi JKR biasanya menetapkan ACV kurang daripada 30% bagi mengelakkan degradasi agregat di bawah beban roda berat.

2. Aggregate Impact Value (AIV)

AIV mengukur keteguhan agregat—rintangannya terhadap kejutan atau impak tiba-tiba, yang menyerupai tindakan hentakan tayar kenderaan.

• Kaedah Ujian: Agregat dimasukkan ke dalam cawan logam kecil dan dikenakan 15 pukulan daripada tukul 14kg yang jatuh secara bebas dari ketinggian 380mm. Peratusan bahan hancur yang melepasi ayak 2.36mm dikira:

$$\text{AIV ($$

• Kepentingan: Seperti ACV, AIV yang lebih rendah menandakan agregat yang lebih teguh. Walaupun ACV dan AIV berkorelasi, agregat kadangkala boleh lulus ACV tetapi gagal AIV, terutamanya jika agregat mempunyai micro-fissures akibat peletupan.

3. Flakiness Index (FI)

Bentuk zarah agregat adalah sama pentingnya dengan kekuatannya. Flakiness Index mengukur peratusan zarah yang ketebalannya kurang daripada 0.6 kali dimensi minnya.

• Kaedah Ujian: Agregat diasingkan menggunakan thickness gauge standard yang mengandungi bukaan seperti slot pelbagai saiz.
• Kepentingan: Agregat yang leper dan flaky tersusun secara mendatar semasa pemadatan, meninggalkan air voids berlebihan dan menghasilkan shear planes. Di bawah beban roller dan trafik, zarah flaky mudah pecah, mengubah mix gradation dan membawa kepada kegagalan awal pavement. Spesifikasi JKR secara amnya menetapkan Flakiness Index di bawah 25-30% untuk agregat road base.